采用上述結(jié)構(gòu)后,集裝袋工廠直供,通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)置,當通過吊環(huán)進行集裝袋的吊運時,環(huán)形吊帶可整體兜住集裝袋的底部以及連接其集裝袋的側(cè)部,整個集裝袋形成一個整體受力,避免出現(xiàn)吊運過程中因受力不均造成局部破損現(xiàn)象,從而提高了其吊運安全性,防潮膜的設(shè)計可有效保證集裝袋內(nèi)裝物料不受潮,大大降低了環(huán)境對運送物料的影響。
[0007]所述頂部基布片的中部切割成十字縫后形成四個角部,四個角部皆自其內(nèi)端向里翻折且內(nèi)側(cè)的端點部位翻折到切口的外側(cè)并進行縫制后使所述翻轉(zhuǎn)部位圍成進料口,所述進料口的內(nèi)邊緣縫制有環(huán)形的編制帶,所述導料筒縫制在進料口部,導料筒上縫制有料筒系繩。
集裝袋的發(fā)展
發(fā)我國集裝袋則起步于2001年。之后,李滄區(qū)集裝袋,在化肥、化工產(chǎn)品出口量穩(wěn)步增長的推動下,宜興、淄博、青島、德州、連云港、大連、深圳等距港口較近的地區(qū),紛紛建設(shè)起集裝袋生產(chǎn)線。2005-2007年,我國集裝袋產(chǎn)業(yè)迎來一個高速增長期,集裝袋加工,年均增長20%以上。2008年下半年至2013年上半年,受金融危機影響,全球經(jīng)濟增速放緩、出口受阻,集裝袋海外需求明顯減少,國內(nèi)集裝袋年均增幅降至12%以內(nèi)。除了國外經(jīng)濟不景氣的因素外,還有勞動力便宜的印度、越南等國家擠占國際集裝袋市場。
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